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J-GLOBAL ID：201902263093312186   Reference number：19A0692680

Evaluating Transport and Location Policies to Achieve Low Carbon Urban Society-Analysis by Using Computable General Equilibrium & Urban Economic Model-

都市の低炭素化のための交通・立地政策評価-応用一般均衡型都市経済(CGEUE)モデルによる分析-

Author (2)： MUTO SHIN'ICHI (山梨大) ,  AKIYAMA TAKAMASA (関西大)
Material： 交通学研究  (Japanese Journal of Transportation Economics)
Issue： 62  Page： 157-164  Publication year： Mar. 31, 2019 
JST Material Number： L0480A  ISSN： 0387-3137  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *city ,  *emission control ,  environmental conservation ,  *carbon dioxide emissions ,  *traffic policy ,  *location ,  *regional economy ,  economic model ,  cost-effectiveness analysis ,  Yamanashi prefecture ,  metropolitan sphere ,  community planning
Semi thesaurus term： *low carbon ,  city function ,  benefit evaluation ,  urban economy ,  Kofu

JST classification (2)： Transport traffic and service in general  (TA01010L) ,  Development,redevelopment,and urban improvement  (RD02030V)

Reference (10)：

• 秋山孝正(2017)『持続可能社会を目指した道路交通政策に関する実証的分析』日交研シリーズA-691, 日本交通政策研究会.
• 国土交通省都市局都市計画課(2017)「あなたの街は、エコですか? ~始めよう、コンパクトなまちづくり~」『「都市の低炭素化の促進に関する法律」に基づく低炭素まちづくり計画概要パンフレット』国土交通省.
• 国土交通省(2014)「みんなで進める, コンパクトなまちづくり~いつまでも暮らしやすいまちへ~ コンパクトシティ・プラス・ネットワーク」『「都市再生特別措置法」に基づく立地適正化計画概要パンフレット』国土交通省.
• 河野達仁・金子貴之・森杉壽芳(2002)「最適土地利用密度規制の設計に関する基礎的研究」『土木学会論文集』No.695/IV-54, pp.77-90.
• 河野達仁・森田有一(2009)「最適な容積規制と用途規制:各用途および用途間に発生する外部不経済の適正化」『土木計画学研究・論文集』vol.26, No.1, pp.67-76.

Terms in the title (10)： 都市 ,  低炭素化 ,  交通 ,  立地 ,  政策評価 ,  応用 ,  一般均衡 ,  経済 ,  モデル ,  分析