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J-GLOBAL ID：201902282719690428   Reference number：19A0873752

車載テクノロジー最前線 燃費改善とクリーン化を実現する予混合圧縮着火方式(HCCI)の展望

Author (1)： IIJIMA AKIRA (日本大 理工)
Material： 月刊車載テクノロジー  (車載テクノロジー)
Volume： 6  Issue： 4  Page： 52-55  Publication year： Jan. 30, 2019 
JST Material Number： F1332A  ISSN： 2432-5694  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *premixed combustion ,  *compression ignition engine ,  internal combustion engine ,  self ignition ,  ignition timing ,  incomplete combustion
Semi thesaurus term： *homogeneous charge compression ignition combustion ,  *compression ignition engine ,  ignition timing

JST classification (1)： Compression ignition engines  (PB02030N)

Reference (7)：

• 飯島 晃良: 基礎から学ぶ高効率エンジンの理論と実際, グランプリ出版 (2018)
• Thring, R. H., Homogeneous Charge Compression-Ignition (HCCI) Engines, SAE paper 892068 (1989)
• Onishi, S., Jo, S. H., Shoda, K., Jo, D. P., and Kato, S., Active Thermo-Atmosphere Combustion (ATAC) -A New Combustion Process for Internal Combustion Engines, SAE paper 790501 (1979)
• Ishibashi, Y., and Asai, M., Improving the Exhaust Emissions of Two-Stroke Engines by Applying the Activated Radical Combustion, SAE paper 960742 (1996)
• Aoyama, T., Hattori, Y., Mizuta, J., and Sato, Y., An Experimental Study on Premixed-Charge Compression-Ignition Gasoline Engine, SAE paper 960081 (1996)

Terms in the title (7)： 車載 ,  テクノロジー ,  燃費 ,  クリーン化 ,  予混合圧縮着火 ,  HCCI ,  展望