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J-GLOBAL ID：202002212694386048   Reference number：20A0717124

Research on the Brake Performance of New-type Fully Automatic Urban Rapid Rail Vehicle

全自動新型市域高速鉄道交通車両の制動性能研究【JST・京大機械翻訳】

Author (7)： Gao Jingtian (中車長春軌道客車股fen有限公司国家軌道客車工程研究中心,130062,長春) ,  Ma Yongjing (中車長春軌道客車股fen有限公司国家軌道客車工程研究中心,130062,長春) ,  Wang Xuewen (中車長春軌道客車股fen有限公司国家軌道客車工程研究中心,130062,長春) ,  Meng Fanhui (中車長春軌道客車股fen有限公司国家軌道客車工程研究中心,130062,長春) ,  Zhang Xiaofan (中車長春軌道客車股fen有限公司国家軌道客車工程研究中心,130062,長春) ,  Yang Zaibao (中車長春軌道客車股fen有限公司国家軌道客車工程研究中心,130062,長春) ,  Yao Fenglong (中車長春軌道客車股fen有限公司国家軌道客車工程研究中心,130062,長春)
Material： Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu
Volume： 22  Issue： 11  Page： 75-78,82  Publication year： 2019 
JST Material Number： C2883A  ISSN： 1007-869X  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： China (CHN)  Language： CHINESE (ZH)

Thesaurus term： characteristic curve ,  brake disk ,  *braking performance ,  *high speed railway ,  thermal load ,  motor
Semi thesaurus term： ブレーキパッド , 【Automatic Indexing@JST】

JST classification (2)： Railway vehicle design  (QH02010K) ,  Computer simulation  (JE11000H)

Terms in the title (4)： 高速鉄道 ,  交通 ,  制動性能 ,  研究