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J-GLOBAL ID：202002222445265432   Reference number：20A0117883

自動運転システム安全設計-第4報:フェールオペレーショナル・性能限界・ミスユースの安全設計に関する研究-

Author (2)： NAKAMURA HIDEO (日本自動車研) ,  KANEKO TAKANOBU (日本自動車研)
Material： JARI Research Journal (Web)  (JARI Res J (Web))
Volume： 2019  Issue： 11月  Page： WEB ONLY  Publication year： Nov. 2019 
JST Material Number： U0324A  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： automatic operative method ,  *safety design ,  *operation support system ,  right ,  operation and driving ,  fail-safe ,  *human error ,  sensor ,  verification ,  traffic accident ,  redundancy(property) ,  virtual space
Semi thesaurus term： Safety target ,  driving simulator ,  運転主権 ,  Automated Driving Systems guidance ,  practical vehicle test ,  traffic lane deviation ,  performance bounds ,  steering control

JST classification (3)： Running performance  (QG02020S) ,  Electric equipment  (QG03070C) ,  Motor vehicle accidents,traffic safety  (TB01050G)

Reference (12)：

• National Highway Traffic Safety Administration: http://www.nhtsa.gov (2015.4.20), ′′Preliminary Statement of Policy Concerning Automated Vehicles′′
• 津川定之:自動運転の未来と課題,自動車技術会春季大会フォーラムCars that think and communicate II p34-48 (2015)
• 平成26年度次世代高度運転支援システム研究開発・実証プロジェクト成果報告書,第3章 セキュリティ・フェールセーフ技術,一般財団法人日本自動車研究所 http://www.meti.go.jp/meti_lib/report/2015fy/000331.zip (2015)
• 平成27年度次世代自動運転支援システム研究開発・実証プロジェクト成果報告書,第3編 自動運転システム安全設計,一般財団法人日本自動車研究所 http://www.meti.go.jp/meti_lib/report/2016fy/000505.zip (2016)
• 平成28年度スマートモビリティシステム研究開発・実証事業, 自動バレーパーキングの実証及び高度な自動走行システムの実現に必要な研究開発成果報告書, 第4編 安全設計技術の開発,一般財団法人日本自動車研究所 http://www.meti.go.jp/meti_lib/report/H28FY/000539.pdf (2017)

Terms in the title (4)： 安全設計 ,  限界 ,  ミス ,  研究