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J-GLOBAL ID：202002227485825891   Reference number：20A1387355

Feasibility Study on Replacing Ballastless Track Bed Slab with Steel Buttress in Tunnel

トンネル内の無撞着軌道床板を,鋼支脚の実現可能性研究に変えた。【JST・京大機械翻訳】

Author (5)： Chang Fengwen (西南交通大学高速鉄路線路工程教育部重点実験室,成都,610031) ,  Yang Rongshan (西南交通大学高速鉄路線路工程教育部重点実験室,成都,610031) ,  Chen Shuai (西南交通大学高速鉄路線路工程教育部重点実験室,成都,610031) ,  Zhang Jianqing (西南交通大学高速鉄路線路工程教育部重点実験室,成都,610031) ,  Hu Meng (西南交通大学高速鉄路線路工程教育部重点実験室,成都,610031)
Material： Tiedao Biaozhun Sheji
Volume： 64  Issue： 4  Page： 27-31  Publication year： 2020 
JST Material Number： C3752A  ISSN： 1004-2954  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： China (CHN)  Language： CHINESE (ZH)

Thesaurus term： crack ,  beam (structure) ,  simulation ,  structural arch ,  concrete ,  *Steel ,  elasticity (mechanical property) ,  *ballast ,  rail ,  elastic support ,  ground water pressure ,  buried work ,  practical application test ,  computation model ,  concrete strength ,  mechanical property

JST classification (2)： Track structure,track materials  (RC07030B) ,  Computer simulation  (JE11000H)

Terms in the title (8)： トンネル ,  撞着 ,  軌道 ,  床板 ,  鋼 ,  支脚 ,  実現可能性 ,  研究