Art

J-GLOBAL ID：202002229613205752   Reference number：20A0901515

Edge-Based Collision Avoidance for Vehicles and Vulnerable Users: An Architecture Based on MEC

車両と脆弱なユーザのためのエッジに基づく衝突回避:MECに基づくアーキテクチャ【JST・京大機械翻訳】

Author (6)： Malinverno Marco (Politecnico di Torino, Torino, Italy) ,  Avino Giuseppe (Politecnico di Torino, Torino, Italy) ,  Casetti Claudio (Politecnico di Torino, Torino, Italy) ,  Chiasserini Carla Fabiana (Politecnico di Torino, Torino, Italy) ,  Malandrino Francesco (Electronics, Computer, and Telecommunication Engineering, National Research Council of Italy, Torino, Italy) ,  Scarpina Salvatore (TIM, Turin, Italy)
Material： IEEE Vehicular Technology Magazine  (IEEE Veh Technol Mag)
Volume： 15  Issue： 1  Page： 27-35  Publication year： 2020 
JST Material Number： W1861A  ISSN： 1556-6072  CODEN： IVTMCU  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： United States (USA)  Language： ENGLISH (EN)

Abstract/Point： Collision avoidance, one of th...

Register(free) or Log In to access     To see more with JDream III (charged).   {{ this.onShowAbsJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=20A0901515&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=W1861A") }}

Thesaurus term： automobile ,  collision avoidance system ,  bicycle ,  pedestrian ,  application program ,  queuing time ,  effectiveness ,  *computer architecture ,  collision avoidance ,  smartphone
Semi thesaurus term： 脆弱性 ,  車両ネットワーク , 【Automatic Indexing@JST】

JST classification (5)： Artificial intelligence  (JE08000Z) ,  Microwave and millimeterwave communication  (ND08020W) ,  Signal theory  (ND02020G) ,  Radio communication in general  (ND08010L) ,  Mobile communication  (ND08030H)

Terms in the title (4)： エッジ ,  衝突回避 ,  MEC ,  アーキテクチャ