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J-GLOBAL ID：202002281492033503   Reference number：20A0161743

Study on Transient Aerodynamic Performance of High-speed Trains when Entering into Tunnel under Crosswinds

横風下高速列車がトンネルに入るときの過渡空力性能研究【JST・京大機械翻訳】

Author (4)： Deng E (中南大学 土木工程学院,湖南 長沙,410075) ,  Yang Weichao (中南大学 土木工程学院,湖南 長沙,410075) ,  Yin Rongshen (中南大学 土木工程学院,湖南 長沙,410075) ,  Zhang Pingping (中南大学 土木工程学院,湖南 長沙,410075)
Material： Hunan Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Hunan Daxue Xuebao)
Volume： 46  Issue： 9  Page： 69-78  Publication year： 2019 
JST Material Number： W0616A  ISSN： 1674-2974  CODEN： HDAXE3  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： China (CHN)  Language： CHINESE (ZH)

Thesaurus term： moment ,  *aerodynamics(gas dynamics) ,  transient response ,  flow field ,  aerodynamic load ,  refinement ,  pressure distribution ,  lift(aerodynamic) ,  wind speed ,  turbulent flow ,  yoke ,  three dimension ,  compressibility(property)
Semi thesaurus term： 数値モデル ,  *横風 , 【Automatic Indexing@JST】

JST classification (2)： Railway vehicle design  (QH02010K) ,  Railway vehicles and railway vehicle industry in general  (QH01000S)

Terms in the title (5)： 横風 ,  高速列車 ,  トンネル ,  空力性能 ,  研究