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J-GLOBAL ID：202102280860080335   Reference number：21A0469838

The construction of development method for new wheel tread profile improving curving performance and reducing contact pressure and its application

曲線旋回性能の向上と接触面圧低減を目的とした新踏面形状の開発手法の構築とその適用について

Author (4)： FUKUSHIMA TOMOKI (東京地下鉄) ,  TANIMOTO MASUHISA (東京地下鉄) ,  OGINO TOMOHISA (東京地下鉄) ,  NAKAMURA DAIKI (東京地下鉄)
Material： 鉄道技術連合シンポジウム講演論文集(CD-ROM)  (鉄道技術・政策連合シンポジウム(CD-ROM))
Volume： 27th  Page： ROMBUNNO.JSCM-1-2  Publication year： 2020 
JST Material Number： L6271B  Document type： Proceedings
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *tire tread ,  *morphology(form) ,  running performance ,  wear ,  contact ,  contact pressure
Semi thesaurus term： rail /wheel contact ,  curving through performance ,  *morphology ,  *wheel tread

JST classification (1)： Railway vehicle design  (QH02010K)

Reference (4)：

• 日本機械学会:鉄道車両のダイナミクス,pp. 49-54,電気車研究会,1994.
• 藤岡健彦,井口雅一:車輪踏面形状の設計手法に関する研究,日本機械学会論文集,51巻 466号, pp.1255-1263,1989.
• 高速車両用輪軸研究委員会:鉄道輪軸,pp. 53-88,丸善出版,2008.
• 鉄道車両新指導書編集委員会:鉄道車両新指導書 台車・輪軸編,日本鉄道車両機械技術協会,pp.161-214,2006.

Terms in the title (7)： 曲線 ,  旋回性能 ,  接触面圧 ,  踏面 ,  開発 ,  手法 ,  構築