小型エンジン用TiB2+αベース潤滑性硬質複合膜の開発

Study period：2011 - 2012
Organization (1)：
Research responsibility： ( , 工学部機械工学科, 教授 )
Research overview：

小型水素ロータリーエンジンのアペックスシールへの応用を目指し、硬度25GPa以上、室温から500°Cで摩擦係数0.1以下を実現するTiB2+α-MoS2複合膜に関するものである。これまでにTiNにMoS2を添加することで、DLC(ダイヤモンドライクカーボン)膜と同等以上の低摩擦特性(摩擦係数0.1以下)を実現した。また、TiB2にホウ素を過剰に添加したTiB2+α膜において、高密着力かつTiN膜以上の微小硬度が得られている。この二つの成果を融合し、低摩擦性、高硬度性、高密着性を持つTiB2+αベース潤滑性硬質複合膜実現し、低振動、軽量、高効率、環境に優しい小型ロータリーエンジンの実用化の基盤技術に繋げる。

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Research program：＞＞＞
Organization with control over the research：

Japan Science and Technology Agency

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