鉄技研方式に比較し主スイッチ数を半減した電鉄用パワーラインコンディショナ

Study period：2009 - 2009
Organization (1)：
Principal investigator： ( , 大学院理工学研究科, 教授 )
Research overview：

新幹線に代表される交流電気鉄道では、列車がダイヤに従って頻繁に加減速を繰り返すため、“電力品質”が悪化した状態となっている。この問題を解決するために、鉄道技術研究所の研究グループは主スイッチを8個用いたパワーラインコンディショナを提案しているが、主スイッチ数の低減は低価格化と信頼性向上に不可欠である。本課題では、鉄道技術研究所方式に対して主スイッチ数を半減したパワーラインコンディショナを提案し、その有用性をシミュレーションと縮小実験装置により明らかにする。

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Research program：＞＞＞＞
Organization with control over the research：

Japan Science and Technology Agency

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