PM感応型ディーゼルエンジンターボチャージャシステムの開発

Study period：2012 - 2013
Organization (1)：
Research responsibility： ( , 大学院ソシオテクノサイエンス研究部, 助教 )
Research overview：

研究開発するセンサレス制御を用いた電動ターボシステムを用いて、ディーゼルエンジンに空気を過給し、排気ガスに含まれる黒煙(PM:粒子状物質)濃度を1/2~1/3以下にするとともに、10%以上の燃費向上または出力アップを目標とする。開発したシステムにより、黒煙濃度が約1/2以下と半減し、エンジン出力も約2割以上上昇し、当初の目標を達成することができた。しかし、これは小型のディーゼルエンジンを用いた実験にて確認したものである。今後この研究結果を生かし、自動車ディーゼルエンジンを用いて実機検証を続ける予定である。

Research program：＞＞＞
Organization with control over the research：

Japan Science and Technology Agency

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