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J-GLOBAL ID：200902206000536406   整理番号：09A0411373

今日の自動車と高分子材料 ポリプロピレンの開発現場-The Future and Then-第四回 素材の力

著者 (1件)： 藤田祐二 (日本ポリプロ 第1材料技セ)
資料名： ポリファイル  (Polyfile)
巻： 46  号： 4  ページ： 50-53  発行年： 2009年04月10日 
JST資料番号： S0870A  ISSN： 0910-2175  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車部品素材として広く使用されているポリプロピレン(PP)コンパウンドなどについて,その開発経緯などを前回に引き続き解説した。2000年代になると,合理化,国際化が進んだ。これまでの方法,すなわちPPプラントで生産したPPパウダをペレット化し,次いで各種副原料と共に再度ペレット化する二工程を,同時に行って一工程に短縮するダイレクトインラインプロセス,あるいは副原料を高濃度マスタバッチにして成形加工時に配合する方法が一般的になった。現在は環境保全が重要課題になり,さらなる軽量化が要求されている。PPは素材としての力を十分に有しており,今後も自動車部品として使用されてゆく。最近の使用事例として,PPのブロー成形によるデッキボード部品,外板材料などを紹介した。

シソーラス用語： *ポリプロピレン ,  調合品 ,  過程 ,  マスタバッチ ,  合理化 ,  国際化 ,  ペレタイジング ,  調合 ,  環境保全 ,  軽量化 ,  *自動車工業 ,  部品 ,  用途開発 ,  自動車部品 ,  改変
準シソーラス用語： コンパウンド ,  開発過程 ,  配合 ,  ペレット化

分類 (2件)： 自動車材料  (YH06050M) ,  ポリオレフィン  (YH07090L)

タイトルに関連する用語 (7件)： 自動車 ,  高分子材料 ,  ポリプロピレン ,  開発 ,  現場 ,  素材 ,  力