文献

J-GLOBAL ID：200902210291736293   整理番号：09A0191540

2050年に向けたモビリティ技術と政策シナリオ

著者 (1件)： ゴドウィン サイモン (ダイムラーAG)
資料名： エネルギーと動力  (Journal of the Japan Energy Association)
号： 別冊  ページ： 34-60  発行年： 2009年02月16日 
JST資料番号： F0130A  ISSN： 1883-7913  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 2007年世界エネルギー会議ローマ大会の標記報告について,シンポジウム「将来の自動車技術とその燃料」で講演した。主な調査内容を次項に記す。1)2050年の輸送分野のエネルギー消費量(2000年の2倍と予測),2)燃料電池自動車の開発段階の予測(大量生産が始まるのは第五世代),3)ガソリン価格が,電気自動車及び燃料電池自動車の消費者側の損益分岐点に与える影響,4)各種代替燃料/バイオ燃料の経済性及び温室効果ガス低減効果。これらを基に,エネルギーセキュリティーと気候変動への対応として,車両,燃料,インフラなどに関する新しいテクノロジーの開発を,マーケットを通じて推進するため,車両税や燃料税をインセンティブに用いた政策の必要性を示した。

シソーラス用語： *技術開発 ,  *交通政策 ,  *エネルギー政策 ,  地球温暖化 ,  温室効果ガス ,  エネルギーコスト ,  燃料電池自動車 ,  電気自動車 ,  自動車燃料 ,  生物燃料 ,  代替燃料 ,  損益分岐点 ,  エネルギー消費 ,  エネルギー安全保障 ,  インセンティブ ,  点
準シソーラス用語： エネルギーセキュリティ

分類 (4件)： 研究開発  (LA01030Z) ,  エネルギー政策・エネルギー制度  (LA01040K) ,  運輸交通・サービス一般  (TA01010L) ,  エネルギー利用と環境との関係  (LE01000E)

タイトルに関連する用語 (3件)： モビリティ ,  政策 ,  シナリオ