操安性,乗心地向上を図るサスペンション  サスペンションと車体の特性を考慮した乗心地解析技術

坂田哲心; 山川洋; 宮川哲; 山本好道; 高木晃

文献

J-GLOBAL ID：200902153572573799 整理番号：00A1054943

操安性,乗心地向上を図るサスペンションサスペンションと車体の特性を考慮した乗心地解析技術

Suspension Technologies for Improving Vehicle Dynamics and Ride Comfort. Development of a Full Vehicle Simulation Model for Ride Performance Taking Account of Suspension System and Body Structure Characteristics.

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著者 (5件)： , , , ,
資料名：
巻： 54 号： 11 ページ： 16-20 発行年： 2000年11月01日
JST資料番号： F0387A ISSN： 0385-7298 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：日本語 (JA)

車体特性を考慮してサスペンション特性と組合せ,乗心地性能解析...

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懸架装置

引用文献 (7件)：

長松昭男. モード解析. 1985
三浦. 自動車設計と解析シミュレーション. 1990
田上. 大規模車体解析モデルを用いた車体音響特性の予測. 自動車技術会学術講演会前刷集. 1991, 419-422
岩間. 構造 - 音響連成系実験モーダル解析法の開発と適用. 自動車技術. 1993, 47, 6, 44-49
小林. モーダル手法を用いたフルビークルシミュレーション技術の開発. 自動車技術会学術講演会前刷集. 1998, 207-210

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操安性,乗心地向上を図るサスペンション サスペンションと車体の特性を考慮した乗心地解析技術

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