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J-GLOBAL ID：201002216868609465   整理番号：10A0121965

三菱アイミーブの駆動用バッテリー制御 電池セル電圧の平滑化と冷却システム

資料名： Car & Maintenance  (Car & Maintenance)
巻： 64  号： 3  ページ： 34-37  発行年： 2010年03月01日 
JST資料番号： S0247A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 三菱アイミーブ(i-MiEV)のバッテリマネージメントユニット(BMU)システムを紹介した。BMUの制御対象は6項目で,バッテリマネージメントはコンピュータがすべてを取り仕切っている。バッテリのセルを監視するCMU(Cell Monitor Unit)の情報対象は,電池セル電圧,モジュール温度と,バランサ駆動である。充電システムは,車載充電器での普通充電のほかに,据置型充電器による急速充電のふた通りを有している。充電時に電池セル温度が設定値以上になると電池量が低下するので,電池セル温度が設定以上と,さらにバッテリ内温度が上昇すると冷却機能を高めるようになっている。

シソーラス用語： *リチウムイオン電池 ,  電気自動車 ,  モジュール ,  制御系 ,  電圧 ,  平滑化 ,  冷却 ,  構成 ,  システム構成

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (5件)： バッテリー ,  電池 ,  セル電圧 ,  平滑化 ,  冷却システム