街路舗装および都市水性堆積物におけるコールタールおよびアスファルト結合材からのPAHsを分配する発生源混合モデル

AHRENS Michael J.; DEPREE Craig V.

文献

J-GLOBAL ID：201002239092669497 整理番号：10A1251151

街路舗装および都市水性堆積物におけるコールタールおよびアスファルト結合材からのPAHsを分配する発生源混合モデル

A source mixing model to apportion PAHs from coal tar and asphalt binders in street pavements and urban aquatic sediments

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資料名：
巻： 81 号： 11 ページ： 1526-1535 発行年： 2010年12月
JST資料番号： E0843A ISSN： 0045-6535 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：イギリス (GBR) 言語：英語 (EN)

ニュージーランド,オークランドで現在および30年以上古い道路および遊歩道の舗装でPAHsを分析して,コールタール系舗装結合材が隣接河川および河口堆積物のPAH濃度を異常に高めるのに寄与しているという仮説を検証した。ジクロロメタン可溶性画分(”結合”)における総PAH濃度(Σ₂₈PAH)は200000mg kg^-1まで大きかった(結合材+骨材で10000mg kg^-1)。古いおよび深い舗装層は発熱性物質が多く,最近舗装した道路の舗装層は岩石成分が多く,Σ₂₈PAH濃度が1000分の1以下であった。3種のPAH異性体比対(ベンゾ(a)アントラセン/(ベンゾ(a)アントラセン+クリセン),ベンゾ(a)ピレン/(ベンゾ(a)ピレン+ベンゾ(e)ピレン),およびインデノ(1,2,3-cd)ピレン/(インデノ(1,2,3-cd)ピレン+ベンゾ(g,h,i)ペリレン)を用いた発生源同定分析により,低PAH(ビチューメン)舗装が高PAH(コールタール)サンプルよりも異性体比が一貫して小さいことを明らかにした。さらに,1種の異性体比(例えばベンゾ(a)ピレン/(ベンゾ(a)ピレン+ベンゾ(e)ピレン)の舗装道路データは他の異性体比(例えばベンゾ(a)アントラセン/(ベンゾ(a)アントラセン+クリセン)と強く相関して,純ビチューメンおよびコールタールの特性によりそれぞれ最低および最高極値で制限されている。そして,舗装道路サンプルのPAH組成が発生源物質としてコールタールおよびビチューメンの同類混合物により説明できることを示した。発生源物質としてコールタールおよびビチューメンによる濃度重み付け混合モデルにより,異性体比における変化の80%以上と,PAH組成および濃度範囲全てを説明出来た。隣接河川堆積物のPAH組成および濃度(>15mg kg^-1乾燥重量)は,主PAH発生源として希釈コールタール物質と一致した。コールタールのPAH濃度が極めて高いため,総堆積物質量のほんの0.01%のコールタール含有量で隣接河川堆積物のPAH濃度の90%以上を説明できる。Copyright 2010 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

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その他の汚染原因物質 , アスファルト舗装,たわみ性舗装 , 河川汚濁

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