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J-GLOBAL ID：201302256750259595   整理番号：13A1792337

ドイツのアウトバーンにおける可変速度制限の交通管理効果

Traffic Management Effects of Variable Speed Limit System on a German Autobahn Empirical Assessment Bofore and After System Implementation

著者 (3件)： WEIKL Simone (Munich Univ. Federal Armed Forces, Neubiberg, DEU) ,  BOGENBERGER Klaus (Munich Univ. Federal Armed Forces, Neubiberg, DEU) ,  BERTINI Robert L. (Portland State Univ., OR)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2380  ページ： 48-60  発行年： 2013年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文ではドイツ国ミュンヘンの片側3車線のアウトバーンに設置した,可変速度制限(VSL)と運転者情報システムについて,システムの有無の相互比較を行った結果を述べる。本研究では保存されているループ式車両検出器データとVSLシステムのデータを組み合わせて,VSLシステム稼働の有無によるアウトバーンの対象区間での交通流れの特徴の相違を抽出した。渋滞の形態,速度,流れ,車線毎のトラックの割合,および車線毎の流れの分配状況を測定した。解析の結果,VSLシステムは3車線のうち路肩の利用率の向上には効果がなかったが,中間車線と中央寄り車線の流れを均一化する上では明瞭な効果があることがわかった。全体の道路の交通容量は増えないが,安全性向上と車線毎の均一化に対してははっきりした効果があることが明らかとなった。

シソーラス用語： *高速道路 ,  *速度制限 ,  情報システム ,  可変性 ,  交通感知器 ,  *交通管理
準シソーラス用語： *アウトバーン ,  運転者情報システム ,  *可変速度制限

分類 (1件)： 交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (5件)： ドイツ ,  アウトバーン ,  可変速度 ,  制限 ,  交通