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J-GLOBAL ID：201402240382871076   整理番号：14A0615580

I.C.エンジンのためのVCCピストンの動特性に及ぼす設計特徴の影響

Effect of Design Features on Dynamic Characteristics of VCC Piston for I. C. Engine

著者 (5件)： DONG Jian (Wuhan Univ of Technol.) ,  OUYANG Lin (Wuhan Univ of Technol.) ,  ZHOU Yue (Wuhan Univ of Technol.) ,  HE Yuhai (Wuhan Univ of Technol.) ,  PAN Qingchuan (Wuhan Univ of Technol.)
資料名： SAE International Journal of Engines  (SAE International Journal of Engines)
巻： 6  号： 1  ページ： 209-216  発行年： 2013年 
JST資料番号： W2273A  ISSN： 1946-3936  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 内燃(I.C.)機関において,VCC(可変燃焼室)ピストン技術について検討した。ピストンクラウンとピストンスカートの相対位置を,ディスクスプリング,ボールの機構によって変化させる。ストローク92mm,ボア92mm,圧縮比12.0の場合について解析した。VCCの相対位置の変位は1.8mm,負荷は40kNである。負荷が100%のときのシリンダ圧力は70barである。VCCピストンにおけるボールの形状とリセットカムの設計の特徴で,ダイナミック応答が非常に速いことがわかった。ディスクスプリングの予締め付け力を低減することによってダイナミック応答が改善される。

シソーラス用語： *内燃機関 ,  *ピストン ,  圧縮比 ,  構造 ,  動的応答
準シソーラス用語： 可変圧縮比 ,  *可変構造

分類 (1件)： 内燃機関一般  (PB02010R)

タイトルに関連する用語 (4件)： VCC ,  ピストン ,  動特性 ,  設計