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J-GLOBAL ID：201602238945890043   整理番号：16A1255551

動的BAYESIANモデルに基づく梁梁橋の性能予測評価【JST・京大機械翻訳】

Performance prediction assessment of wing-box-girder bridge with large-cantilever-wing base on dynmic bayesian model

著者 (5件)： Jia Buyu (School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology) ,  You Ruikai (China Communications 2nd Navigational Bureau 2nd Engineering Co. Ltd) ,  Yu Xiaolin (School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology) ,  Yang Zheng (School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology) ,  Yan Quansheng (School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology)
資料名： Tiedao Kexue Yugongcheng Xuebao  (Tiedao Kexue Yugongcheng Xuebao)
巻： 13  号： 7  ページ： 1303-1308  発行年： 2016年 
JST資料番号： C3009A  ISSN： 1672-7029  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 動的レバー理論に基づき,大規模な片持ち梁のための最大横方向応力,下部構造の層為活載の比率,負の温度勾配の最大温度差,収縮歪を設定して,構造評価のための動的BAYESIANモデルを確立した。ANSYSモデルを用いて,横方向応力を計算し,横方向応力値を得て,パラメータの学習を行い,そして,モデルパラメータを得て,そして,更新前の横方向応力の時間変化曲線を得た。収縮変形,荷重の比率,負の温度勾配の最大温度差の確率密度分布と設定した収縮変形,荷重の比率,負の温度勾配の最大温度差の曲線を比較することによって,モデルの正確性を検証することができた。最後に,測定データと動的BAYESIANモデルを結合して,構造の性能予測を更新する方法を説明した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最高気温 ,  片持梁 ,  経時変化 ,  下部構造 ,  構造解析 ,  温度勾配
準シソーラス用語： 正確性 ,  モデルパラメータ ,  ANSYS ,  収縮ひずみ ,  *性能予測 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： dynamic ,  Bayesian ,  performance prediction ,  wing-box-girder

分類 (2件)： 梁,桁  (HD03020H) ,  構造力学一般  (HD01000X)

タイトルに関連する用語 (4件)： モデル ,  梁 ,  性能予測 ,  評価