文献

J-GLOBAL ID：201602241482758005   整理番号：16A0987149

地図の自動中BEAMSシフトアルゴリズムの実現と改良を統合した【JST・京大機械翻訳】

Implementation and Improvement of Beams Displacement Algorithm in Automated Cartographic Generalization

著者 (5件)： Liu Yuangang (School of Resources and Environment Science, Wuhan University) ,  Guo Qingsheng (School of Resources and Environment Science, Wuhan University; State Key Laboratory of Information Engineering in Surveying Mapping and Remote Sensing) ,  Sun Yageng (School of Resources and Environment Science, Wuhan University) ,  Yang Nai (Faculty of Information Engineering,China University of Geosciences(wuhan)) ,  Zheng Chunyan (School of Geograhical Science and Tourism, Jiaying University)
資料名： Wuhan Daxue Xuebao. Xinxi Kexue Ban  (Wuhan Daxue Xuebao. Xinxi Kexue Ban)
巻： 41  号： 4  ページ： 450-454,540  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1553A  ISSN： 1671-8860  CODEN： WDXKA2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 地図の自動統合における,BEAMSモデルのグローバル最もシフトアルゴリズムを材料力学におけるリンク構造のシフトと変形を参考にして,地図上で空間目標(群)シフト操作において伝達性と減衰のシミュレーションにより最適化に基づく,地図の目標(群)の形状と空間関係、分布モードを良い状態に保つこと。しかし,依然として現在このアルゴリズムは詳細実現の紹介は少ないこと,操作のパラメータ(弾性率、断面の面積および慣性モーメント)の設定方法もない。この状況に対して,アルゴリズムに対して実現と改良を行った。まず,アルゴリズムの基本的な数学モデルと有限要素法に解く方法がある;を紹介した。次に,このアルゴリズムを実現するための角度から,詳細にBEAMSモデルを剛度マトリックスと外力ベクトルの計算と重合などのキー問題を検討した;最後に,パラメータの複雑性を低減するための前提の下で,1つの適応パラメータの設定方法を用いて改良アルゴリズムを提案する。結果は,検証アルゴリズムの実現可能性と適用性のためにDELAUNAY三角測量の支援の下で,それぞれ道路網と建築物群に対してシフトを行い,改良後のアルゴリズムのことを地図上の線状ターゲット(群)と離散面状ターゲット集団のシフトに応用を示した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 弾性係数 ,  剛性 ,  最適化 ,  適応性 ,  慣性モーメント ,  ベクトル ,  三角測量 ,  数学モデル ,  材料力学 ,  *アルゴリズム ,  道路網 ,  有限要素法
準シソーラス用語： 複雑性 ,  空間的相関関係 ,  リンク構造 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： cartographic generalization ,  displacement ,  beams ,  finite element method ,  delaunay triangulation ,  proximity graph

分類 (2件)： 圧延技術  (WC06030Z) ,  押出  (WC04020A)

タイトルに関連する用語 (4件)： 地図 ,  シフト ,  アルゴリズム ,  統合