文献

J-GLOBAL ID：201602274315709535   整理番号：16A0974923

3相非制御整流器を用いた電気自動車充電器の周波数領域調波モデル【Powered by NICT】

Frequency domain harmonic model of electric vehicle charger using three-phase uncontrolled rectifier

著者 (4件)： Jian Fang (Guangzhou Power Supply Co., Ltd., China Southern Power Grid, Guangzhou, 510000, China) ,  Yong Wang (Guangzhou Power Supply Co., Ltd., China Southern Power Grid, Guangzhou, 510000, China) ,  Le Luan (Guangzhou Power Supply Co., Ltd., China Southern Power Grid, Guangzhou, 510000, China) ,  Shengnan Li (Guangzhou Power Supply Co., Ltd., China Southern Power Grid, Guangzhou, 510000, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： CICED  ページ： 1-5  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車(EV)充電ステーションの高調波汚染は主に充電器のレベル制御されていないまたはサイリスタ制御整流回路によって引き起こされる。受動力率補正を持つ三相非制御整流器を採用した充電器の引用で,この報告書は連続的及び不連続的モードで充電電流の動作原理を解析した。充電過程における電圧と電流バランス方程式によると,充電器の周波数領域調和的に結合したアドミタンス行列を導出し,異なる運転モードの下での高調波アドミタンス行列のパラメータは,充電等価回路に基づいて得られた,EV(電気自動車)充電器の周波数領域調和解析モデルを確立した。このモデルは充電器の高調波電流と端子電圧高調波の間の結合関係を表現するために周波数領域線形アドミタンス行列への充電器の時間領域非線形特性を変化した。最後に,本稿で提案したモデルの精度をシミュレーション解析と実験試験によって検証した。Copyright 2016 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 運転モード ,  不連続性 ,  線形性 ,  *電気自動車 ,  等価回路 ,  *充電装置 ,  高調波 ,  *整流器 ,  Y行列 ,  *周波数領域 ,  高調波電流 ,  *充電
準シソーラス用語： 動作原理 ,  力率補正 ,  整流回路 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 信号理論  (ND02020G) ,  音声処理  (JE05000E) ,  パターン認識  (JE07000S)

タイトルに関連する用語 (7件)： 3相 ,  整流器 ,  電気自動車 ,  充電器 ,  周波数領域 ,  調波 ,  モデル