文献

J-GLOBAL ID：201702211293852185   整理番号：17A0391296

1つの押出モードエンジンのMRダンパの設計と実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Design and Experimental Research on Engine Magnetorheological Mount Based on Squeeze Mode

著者 (5件)： Pan Daoyuan (School of Mechanical and Automotive Engineering, Anhui Polytechnic University, Anhui Key Laboratory of Advanced Numerical Control & Servo Technology) ,  Zhu Zhen (School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University) ,  Gao Hong (School of Mechanical and Automotive Engineering, Anhui Polytechnic University) ,  Shi Peicheng (School of Mechanical and Automotive Engineering, Anhui Polytechnic University) ,  Xiao Ping (School of Mechanical and Automotive Engineering, Anhui Polytechnic University)
資料名： Jixie Kexue yu Jishu  (Jixie Kexue yu Jishu)
巻： 35  号： 12  ページ： 1919-1924  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2050A  ISSN： 1003-8728  CODEN： JKJIE6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動車エンジンの振動を効果的に隔離するために,押出モードに基づくMRダンパの構造と作動原理を提案した。磁気レオロジーの磁気回路の磁気回路を理論的に計算した。磁気回路の軸対称性のために,磁気回路の二次元有限要素モデルを,MATLAB/PDETOOLによって確立し,そして,磁気回路の主要構造パラメータを,静的磁場シミュレーションによって決定した。MR流体力学モデルと流体力学理論に基づいて,MR流体力学モデルを確立した。磁気レオロジーマウントの動的特性試験を行い,理論的計算と比較した。結果は,実験値と計算値が基本的に一致し,押出モードに基づくMRダンパの設計法が実現可能であることを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *磁気回路 ,  流体力学的模型 ,  軸対称性 ,  構造パラメータ ,  流体力学 ,  二次元 ,  静磁場
準シソーラス用語： 設計法 ,  MATLAB ,  FEMモデル ,  マグネトレオロジー ,  動作原理 ,  自動車エンジン ,  *実験研究 ,  *MRダンパ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： automobile engine ,  MR mount ,  squeeze mode ,  magnetic circuit

分類 (2件)： 緩衝器,ばね  (QB01110U) ,  磁性流体  (BM06090W)

タイトルに関連する用語 (4件)： 押出 ,  MRダンパ ,  設計 ,  実験的研究