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J-GLOBAL ID：201702211456753821   整理番号：17A0355905

超大型タンカー衝撃の非線形動力学挙動数値シミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Numerical Simulation of Nonlinear Dynamic Behaviors of VLCC Collision

著者 (4件)： Hu Zhenbiao (State Key Laboratory of Navigation and Safety Technology, Shanghai Ship and Shipping Research Institute) ,  Fu Yaohua (State Key Laboratory of Navigation and Safety Technology, Shanghai Ship and Shipping Research Institute) ,  Cai Wenshan (State Key Laboratory of Navigation and Safety Technology, Shanghai Ship and Shipping Research Institute) ,  Jin Yunlong (State Key Laboratory of Navigation and Safety Technology, Shanghai Ship and Shipping Research Institute)
資料名： Zhongguo Hanghai  (Zhongguo Hanghai)
巻： 39  号： 4  ページ： 81-86  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1464A  ISSN： 1000-4653  CODEN： ZHNGE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,30万トンの超大型船舶(タンカー LARGE CRUDE CARRIER, )を対象として,船舶の衝撃波の影響因子を研究し,衝撃の非線形動的挙動を解析した。有限要素モデルをMSC-PATRANによって確立し,そして,漸進の構造を漸近的に暗号化した。船体周囲の流れ場の影響を考慮して,橋脚を剛性壁に単純化した。過渡的非線形有限要素解析に基づき,MSC-DYTRANを用いて,非線形プロセスをシミュレーションし,そして,エネルギー変換,衝突力および船舶衝突の時間履歴曲線を,得た。有限要素法の結果を現行の基準と経験式と比較すると、修正したWOISIN式は本船の数値シミュレーションの計算結果と近いことが分かった。修正係数を導入することによって,WOISIN式をさらに修正することによって,超大型船舶の衝撃力の推定のための参照を提供することができた。さらに,衝突の影響を考慮して,衝突の影響を考慮して,衝撃力と衝撃部位と橋脚の単純化断面積の影響を考慮した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 船舶 ,  *衝撃 ,  流れ場 ,  *タンカ ,  *非線形力学 ,  有限要素法 ,  剛性 ,  エネルギー変換 ,  実験式 ,  簡素化 ,  衝撃波 ,  *巨大タンカ
準シソーラス用語： 衝撃力 ,  ヒステリシスループ ,  *数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ship-bridge collision ,  Very Large Crude Carrier( VLCC) ,  impact force ,  numerical simulation

分類 (1件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 超大型タンカー ,  衝撃 ,  非線形動力学 ,  挙動 ,  数値シミュレーション