文献

J-GLOBAL ID：201702211539104615   整理番号：17A0260100

ゴム軌道車の輪履帯のモデリングと試験【JST・京大機械翻訳】

Modeling and Testing on Track Perimeter of Conversion Rubber Track Assembly

著者 (6件)： Lv Kai (Research Institute of Ordnance Technological) ,  Mu Xihui (Research Institute of Ordnance Technological) ,  Guo Haoliang (Research Institute of Ordnance Technological) ,  Xue Wenbin (National Emergency Transportation Equipment Engineering Research Center, Military Transportation University) ,  Wang Zhiyuan (National Emergency Transportation Equipment Engineering Research Center, Military Transportation University) ,  Xu Lin (Luzhou Changqi Special Hoisting Equipment Co., Ltd.)
資料名： Nongye Jixie Xuebao  (Nongye Jixie Xuebao)
巻： 47  号： 11  ページ： 329-340  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2453A  ISSN： 1000-1298  CODEN： NUYCA3  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ゴム車輪の車輪はタイヤのタイヤを交換するために使用され,そのオフロード性能を向上させるために使用される。脱帯と軌道の過伸張を避けるために,軌道と長の間のマッチングのために,歯車における各々の車輪の相対的位置の変化に基づくゴムのための新しい方法を提案した。複数の地形条件の下で,マルチカメラビデオ測定システムを用いて,歯車列の各車輪上のマーク点を追跡し,そして,収集した標識点を用いて,各々の車輪軸を追跡し,そして,この方法を用いて,軌道の周囲長を再構築した。代かきの試験結果は,軌道の平均剛性が3MMであり,標準偏差が3.51MMであることを示して,それは,実際の長のものよりわずかに小さく,わずかに変動した。多くの地形条件の下での測定結果によって構築された軌道の周囲長さは,3.5MMの標準偏差と一致した。平均値は3MMから3MMの範囲にあり,基本的には代かきの上の軌道の平均長さと一致した。そのため、ゴム軌道の周囲のモデリング方法は多種の地形条件下で軌道の周囲長を評価することができ、軌道車の設計に根拠を提供できる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 剛性 ,  タイヤ ,  標準偏差 ,  延伸 ,  再構成 ,  計測システム ,  *モデリング ,  アクスル ,  機械的性質
準シソーラス用語： 車軸 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： tracked vehicle ,  conversion rubber track assembly ,  track perimeter ,  mathematic model ,  videogrammetry

分類 (1件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O)

タイトルに関連する用語 (6件)： ゴム ,  軌道 ,  輪 ,  履帯 ,  モデリング ,  試験