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J-GLOBAL ID：201702211648893058   整理番号：17A0310575

車両性能を評価するための統合指標:安全性,燃料効率と緑色領域【Powered by NICT】

Integrated indicator to evaluate vehicle performance across: Safety, fuel efficiency and green domains

著者 (8件)： Torrao G. (University of Aveiro, Centre for Mechanical Technology and Automation/Dep. Mechanical Engineering, Campus Universitario de Santiago, 3810-193 Aveiro, Portugal) ,  Torrao G. (University of Aveiro, Centre for Mechanical Technology and Automation/Dep. Mechanical Engineering, Campus Universitario de Santiago, 3810-193 Aveiro, Portugal,) ,  Fontes T. (Faculty of Engineering, University of Porto, Rua Roberto Frias, 4200-465 Porto, Portugal) ,  Fontes T. (University of Aveiro, Centre for Mechanical Technology and Automation/Dep. Mechanical Engineering, Campus Universitario de Santiago, 3810-193 Aveiro, Portugal,) ,  Coelho M. (University of Aveiro, Centre for Mechanical Technology and Automation/Dep. Mechanical Engineering, Campus Universitario de Santiago, 3810-193 Aveiro, Portugal) ,  Coelho M. (University of Aveiro, Centre for Mechanical Technology and Automation/Dep. Mechanical Engineering, Campus Universitario de Santiago, 3810-193 Aveiro, Portugal,) ,  Rouphail N. (University of Aveiro, Centre for Mechanical Technology and Automation/Dep. Mechanical Engineering, Campus Universitario de Santiago, 3810-193 Aveiro, Portugal,) ,  Rouphail N. (Civil & Environmental Engineering Department and Institute for Transportation and Research Education, North Carolina State University, Centennial Campus, 909 Capability Drive, Suite 3600 Research Building IV, Raleigh, NC 27606-3870, USA)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 92  ページ： 153-167  発行年： 2016年07月 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 一般において,質量,長さ,エンジン出力,燃料効率の間の選択に当たっての自動車メーカは,安全性,効率と環境性能間のトレードオフに直面している。さらに,消費者が利用できる情報を一度にこれらの成分を評価することが困難である,各種車両を比較することおよび/または異なるモデル年にわたるが同一カテゴリーの車両を比較することを目指した。本研究の主目的は,安全性と環境領域のための車両の性能を同時に評価,これら三領域にわたる車両の性能を評価し,ランク付けすることができた安全性,燃料効率と緑色発光(S E G)指標の研究成果に導くことができる統合ツールを開発することであった。この目的のために,衝突データは2006 2010(N=1374)のPorto(ポルトガル)で収集した。衝突事故データベースを解析し,衝突の厳しさ予測モデルについて,先進的なロジスティック回帰モデルを用いて開発した。,SEG指標のための方法論は,車両の安全性と総合解析への環境評価と組み合わせて確立した。SEG指標に対して得られた結果は,車両の安全性,燃料消費量と排出量の間にトレードオフを示さなかった。最良の性能は小さいエンジンサイズ(<1400cm~3)と新しいガソリン乗用車(<5year)に対して達成された。SEG指標によると,これらの特性を持つ車は,安全意識プロフィールユーザと同様に,燃料経済および/または環境性能により多くの関心ユーザのために推奨できる。一方,より大きなエンジンサイズ自動車(>2000cm~3)のための安全性ユーザプロファイルのための複合スコアは小さいエンジンサイズ群(<1400cm~3)における車両,一般的に,大型の車両が,特別防護を提供する可能性があることを示唆するよりもより満足できる平均。達成された結果は,開発されたSEG統合方法論は,異なる領域(安全性,燃料効率と緑色発光)を介して彼らの自動車選択を評価するための消費者のための有用なツールであることを示した。さらに,S EG指標では,異なるカテゴリーや自動車モデル年にわたる車両の比較を可能にする。それ故,本研究では交通政策,安全性と持続可能な移動性のための意思決定プロセスを支援する,政策立案者だけでなく,一般大衆指導のための洞察を提供した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 生産者 ,  *安全性 ,  予測モデル ,  交通政策 ,  ポルトガル共和国 ,  燃料経済 ,  消費者 ,  ガソリン ,  データベース ,  自動車 ,  環境アセスメント ,  等級づけ ,  *自動車性能 ,  環境性能 ,  *燃費効率 ,  モデル ,  経済 ,  評価
準シソーラス用語： *省燃費 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 統合解析 ,  ユーザプロファイル ,  衝突重症度 ,  車両性能

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (7件)： 車両性能 ,  評価 ,  統合 ,  指標 ,  安全性 ,  燃料効率 ,  緑色