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J-GLOBAL ID：201702214379443194   整理番号：17A0160944

拡張管構造パラメータがディーゼルエンジンの微粒子トラップの作動特性と再生に及ぼす影響について研究した。【JST・京大機械翻訳】

Research on Influence of Expansion tube Structure on Operating Characteristic and Regeneration of Diesel Particulate Filter

著者 (5件)： Li Xiaohua (School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University) ,  Ding Daowei (School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University) ,  Shi Yunxi (School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University) ,  Chen Yayun (School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University) ,  Cai Yixi (School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University)
資料名： Neiranjigongcheng  (Neiranjigongcheng)
巻： 37  号： 5  ページ： 61-69  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2711A  ISSN： 1000-0925  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 異なる拡張管条件の下で,ディーゼルエンジン微粒子トラップ(DPF)の内部流れ,微粒子堆積および再生過程を,数値シミュレーションによって研究した。本論文では,DPFの内部流,流動層の厚さ分布,および再生特性に及ぼす拡張管の影響を研究した。研究結果は以下を示す。拡張管の拡張角を適切に増加させることは再生反応速度を促進し,再生中のDPFの軸方向最大温度勾配を低下させるが,大きな拡張角はDPF内部の気流の流れ,層の厚さおよび再生時のDPF壁温度の均一性を悪化させる。同時に、再生時のDPF壁の最高温度が上昇し、半径方向の最大温度勾配が増大した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 軸方向 ,  *パティキュレートトラップ ,  最高気温 ,  流動層 ,  温度勾配 ,  内部流 ,  半径方向 ,  *構造パラメータ ,  気流 ,  *微粒子 ,  反応速度 ,  *ディーゼル機関
準シソーラス用語： 壁温 ,  再生特性 ,  数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： IC engines ,  diesel engine ,  expansion tube ,  diesel particulate filter(DPF) ,  numerical simulation

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  排ガス処理  (PB02060U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 拡張 ,  構造パラメータ ,  ディーゼルエンジン ,  微粒子トラップ ,  研究