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J-GLOBAL ID：201702215661927242   整理番号：17A0158073

スクレーパコンベヤコンベアにおけるマンガン鋼の耐摩耗機構と応用について紹介した。【JST・京大機械翻訳】

Self-strengthening wear resistant mechanism and application of medium manganese steel applied for the chute of scraper conveyor

著者 (4件)： Ge Shirong (School of Material Science and Engineering,China University of Mining and Technology(Xuzhou)) ,  Wang Junxiang (Tianjin Will Long Science and Technology Co.,Ltd.) ,  Wang Qingliang (School of Material Science and Engineering,China University of Mining and Technology(Xuzhou)) ,  Chen Hui (School of Material Science and Engineering,China University of Mining and Technology(Xuzhou))
資料名： Meitan Xuebao  (Meitan Xuebao)
巻： 41  号： 9  ページ： 2373-2379  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2372A  ISSN： 0253-9993  CODEN： MTHPDA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,熱間圧延中のMeng耐磨鋼とマルテンサイト鋼の衝撃摩耗特性を研究し,炭鉱の耐摩耗メカニズムを分析し,炭鉱の輸送の応用例を紹介した。試験結果により,熱間圧延鋼中のマンガン鋼は,従来のマルテンサイト鋼と比較して,良好な耐摩耗性を示し,そして,摩耗表面の厚さは約1000ΜMであり,そして,最高硬度は,531HVであり,そして,硬度は,52HRCに達し,そして,優れた耐摩耗性強化効果を示した。研究結果によると、中マンガン鋼の耐摩耗性の強化メカニズムは衝撃仕事の違いによって変化し、低衝撃エネルギーのマルテンサイト変態、転位と積層欠陥の複合強化メカニズムにより、高衝撃エネルギー時のマルテンサイト変態、転位と変形双晶複合強化メカニズムに発展する。実際の応用によると、熱間圧延改質におけるMeng耐磨鋼の耐摩耗性はHARDOX450450より優れ、中部の槽磨損を著しく低下させ、スクレーパコンベヤの信頼できる運転寿命を大幅に延長させることができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 変形双晶 ,  *鋼 ,  衝突エネルギー ,  炭鉱 ,  硬度 ,  マルテンサイト鋼 ,  マルテンサイト変態 ,  耐摩耗性 ,  衝撃 ,  熱間圧延 ,  摩耗特性 ,  摩損 ,  摩耗面 ,  *摩耗機構 ,  *マンガン鋼 ,  機械的性質 ,  耐性

著者キーワード (4件)： scraper conveyor ,  hot rolling medium manganese steel ,  impact wear ,  strengthening mechanism

分類 (1件)： 機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (3件)： マンガン鋼 ,  耐摩耗 ,  応用