文献

J-GLOBAL ID：201702218998938976   整理番号：17A0296801

車両アクティブ懸架装置の安定性制御システムに関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on the Stability Control System of Vehicle Active Suspension

著者 (2件)： Liu Xingya (School of Mechanical Engineering,Taiyuan University of Technology) ,  Han Zhennan (School of Mechanical Engineering,Taiyuan University of Technology)
資料名： Jisuanji Fangzhen  (Jisuanji Fangzhen)
巻： 33  号： 11  ページ： 148-151,211  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2937A  ISSN： 1006-9348  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動車の乗り心地に影響する垂直振動,ピッチおよびロールの問題を解決するために,自動車の乗り心地を改善するために,車両の乗り心地を改善するために,車両の乗り心地を改善するために,車両の乗り心地を,動的に調整した。RBFニューラルネットワークとPIDを結合した制御法を用いて,垂直,ピッチおよびロールを解析した。MATLAB/SIMULINKにおいて,全車両運動学モデルを構築し,次に,RBFニューラルネットワークPID制御器と結合して,自動車の走行速度を,C級道路上で,シミュレーションした。結果は以下を示す。RBFニューラルネットワークPID制御装置は,自動車の乗り心地を向上させるために,垂直加速度,ピッチ角加速度,および側方加速度を減少させることができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *制御系 ,  加速度 ,  制御方式 ,  自動車 ,  角加速度 ,  走行速度 ,  乗り心地 ,  *懸架装置 ,  道路
準シソーラス用語： PID制御 ,  運動学モデル ,  Simulink ,  MATLAB , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： Active suspension ,  7 degree of freedom ,  Neural network ,  Simulation

分類 (4件)： 振動,乗心地  (QG02030D) ,  懸架装置  (QG03050G) ,  舗装一般  (RC04010K) ,  システム設計・解析  (IA02030D)

タイトルに関連する用語 (4件)： アクティブ懸架装置 ,  安定性 ,  制御システム ,  研究