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J-GLOBAL ID：201702219851487944   整理番号：17A0356044

自動車風洞の地上効果シミュレーションシステムの影響に関する研究【JST・京大機械翻訳】

A Study on the Influence of Ground Effect Simulation System in Automotive Wind Tunnel

著者 (5件)： Zhang Yingchao (Jilin University,State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control) ,  Zhan Dapeng (Jilin University,State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control) ,  Zhao Jing (Jilin University,State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control) ,  Zhang Zhe (Jilin University,State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control) ,  Li Jie (Jilin University,State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 38  号： 12  ページ： 1434-1439  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 実験結果に及ぼす自動車風洞の地面効果の影響を減少するために,数値シミュレーション法を用いて,吉林大学の自動車風洞を研究し,そして,実験結果に及ぼすバンド,垂直吸引装置およびそれらの共同作用の影響を解析し,そして,自動車モデルの抗力係数に及ぼす地上効果シミュレーションシステムの影響を,実験によって明らかにした。結果により、バンドと垂直吸引装置はいずれも有効に地面境界層の厚さを減少させ、地面付近の流れ場を改善し、抗力係数を増加させ、その中、吸引システムの影響がより顕著であることが分かった。同時に,これら2つの装置を用いて地上効果の最適制御を得ることができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 境界層 ,  *風洞 ,  流れ場 ,  協力作用 ,  最適制御 ,  地面効果 ,  抗力係数 ,  *自動車
準シソーラス用語： 吸引 ,  数値シミュレーション ,  *シミュレーションシステム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： vehicle aerodynamics ,  CFD ,  ground effect ,  moving belt ,  suction system

分類 (2件)： 航空機の空気力学  (QK02010T) ,  物体の周りの流れ  (BC02040N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  風洞 ,  地上 ,  シミュレーションシステム ,  研究