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J-GLOBAL ID：201702223849087796   整理番号：17A0242093

受動疲労した状況下での触覚ガイダンスによる運転者の運転性能の評価【Powered by NICT】

Evaluation of driver steering performance with haptic guidance under passive fatigued situation

著者 (5件)： Zheng Wang (Institute of Industrial Science, The University of Tokyo, Japan) ,  Kaizuka Tsutomu (Institute of Industrial Science, The University of Tokyo, Japan) ,  Nakano Kimihiko (Interfaculty Initiative in Information Studies, The University of Tokyo, Japan) ,  Zheng Rencheng (Institute of Industrial Science, The University of Tokyo, Japan) ,  Shimono Keisuke (Institute of Industrial Science, The University of Tokyo, Japan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： SMC  ページ： 003334-003339  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 触覚ステアリング技術は,より正確で信頼性のある車両制御のための運転者を支援するために開発した。触覚ガイダンスステアリングシステムは,受動的疲労した運転者のための適用した場合に,操縦性能の評価を検討した。触覚システムは連続ステアリングホイールトルクを発生する横方向車線偏差約運転者に情報を提供する結果の運転者は,アクティブトルクを認識し,システムと相互作用することにより操舵タスクに寄与している。12名の参加者を用いた実験は,高忠実度運転シミュレータ中で実施した。被験者内カウンターバランス設計では,1つのセッションは,触覚システムと他の除外触覚システムの実装を含んでいた。単調長周期駆動経過は,運転者の受動的疲労を誘導するように設計した。腕とう骨筋の筋電図信号は舵取ハンドルを支える運転者の握力を調べるために測定した。結果は,触知覚システムは,活性化された時の車線逸脱の危険性は有意に減少したことを示した。添加では,運転者の握力は減少した触覚システムと連携した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 長周期 ,  握力 ,  *触覚 ,  橈骨 ,  操縦性 ,  *走行性能 ,  筋電図 ,  相互作用 ,  信頼性 ,  舵取ハンドル
準シソーラス用語： 車線逸脱 ,  触知覚 ,  被験者 ,  ドライビングシミュレータ ,  車両制御 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (5件)： 疲労 ,  状況 ,  触覚 ,  ガイダンス ,  評価