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J-GLOBAL ID：201702223892145874   整理番号：17A0474266

バイオマスガス化からのガス状燃料を用いた統合SOFC GE KC発電システムの性能に関する研究【Powered by NICT】

Investigation on performance of an integrated SOFC-GE-KC power generation system using gaseous fuel from biomass gasification

著者 (4件)： Tan Luzhi (Department of Energy and Power Engineering, Ludong University, 186 Hongqi Middle Road, Yantai 264025, Shandong, China) ,  Dong Xiaoming (School of Civil Engineering, Ludong University, 186 Hongqi Middle Road, Yantai 264025, Shandong, China) ,  Gong Zhiqiang (Department of Energy and Power Engineering, Ludong University, 186 Hongqi Middle Road, Yantai 264025, Shandong, China) ,  Wang Mingtao (Department of Energy and Power Engineering, Ludong University, 186 Hongqi Middle Road, Yantai 264025, Shandong, China)
資料名： Renewable Energy  (Renewable Energy)
巻： 107  ページ： 448-461  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0124C  ISSN： 0960-1481  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： バイオマスガス化,固体酸化物燃料電池(SOFC),ガスエキスパンダ(GE)とKalinaサイクル(KC)を統合した新しいハイブリッド発電システムを分析のために提案した。CO_2捕獲を伴うハイブリッドシステムは,従来の分散発電プラントへの効率的で持続可能な代替法である。成熟商品化バイオマスガス化装置からのクリーンな気体燃料はSOFCスタックに供給し,その熱エネルギーはガスエキスパンダとKCによる極端に利用した。提案したハイブリッドシステムは,融合零次元成分モデルに基づく完全なシステムレベルモデルを構築することにより調べた。ハイブリッドシステムの性能評価はサブユニット及び全体システムのエネルギーとエクセルギー分析を実行することによって提示した。結果は,ハイブリッドシステムのための64.2%のエネルギー効率は基準運転条件での気体燃料の低位発熱量(LHV)に基づいて得られたことを示した。主サブユニットにおけるエクセルギー破壊の解析は提案したシステムの性能の改善の可能性を示した。ハイブリッドシステムをより良く理解するために,パラメトリックな傾向に関する研究はシステム運転のための最良パラメータ範囲を特定するために提示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 性能評価 ,  エネルギー効率 ,  *気体燃料 ,  系統運用 ,  エキスパンダ ,  エクセルギー破壊 ,  熱エネルギー ,  分散型発電 ,  ハイブリッドシステム ,  Kalinaサイクル ,  *バイオマスガス化
準シソーラス用語： 運転条件 ,  エクセルギー解析 ,  ハイブリッド発電システム ,  *発電システム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 固体酸化物燃料電池 ,  エキスパンダ ,  電力 ,  効率 ,  燃料利用率

分類 (2件)： ガス化,ガス化プラント  (YE02040Q) ,  生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y)

タイトルに関連する用語 (8件)： バイオマスガス化 ,  ガス状燃料 ,  統合 ,  SOFC ,  Ge ,  KC ,  発電システム ,  研究