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J-GLOBAL ID：201702224155412200   整理番号：17A0356058

モデルタイヤの剛性のパラメータ同定法【JST・京大機械翻訳】

Parameter Identification Method for the Tire Cornering Stiffness of Model Vehicle

著者 (6件)： Li Ling (Traffic College,Jilin University) ,  Ma Li (Traffic College,Jilin University) ,  Mu Yu (Traffic College,Jilin University) ,  Xu Chao (Traffic College,Jilin University) ,  Li Wenru (Traffic College,Jilin University) ,  Shi Shuming (Traffic College,Jilin University)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 38  号： 12  ページ： 1508-1514,1466  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速回転などの限界条件の下で,車両の安定性は,車両試験によって研究して,車両の安定性実験は,車両の安定性試験のためにモデルを使用することによって実施した。車両の動力学的特性を研究するために,タイヤパラメータ,特にタイヤの剛性を得る必要がある。最初に,2自由度車両モデルに基づき,タイヤ剛性のパラメータ同定モデルを,導き出し,そして,タイヤの線形領域の剛性を,低速円周試験によって測定した。次に,タイヤの剛性を測定することによって,前輪の回転角を計算することによって,パラメータの幾何学によって得られる前輪の回転角を比較することによって,タイヤの剛性を測定するためのパラメータ特定の精度を,直接検証した。一方,タイヤマジックの係数を計算することによって,タイヤの剛性を測定するためのパラメータ特定の精度を間接的に検証した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 幾何学 ,  線形性 ,  *タイヤ ,  低速度 ,  高速度 ,  自由度 ,  回転角 ,  限界条件 ,  *剛性
準シソーラス用語： 車両モデル ,  安定性試験 ,  *パラメータ同定 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 2 DOF vehicle model ,  tire cornering stiffness ,  parameter identification ,  Ackermann steering geometry ,  tire magic formula

分類 (1件)： 走行装置  (QG03040V)

タイトルに関連する用語 (5件)： モデル ,  タイヤ ,  剛性 ,  パラメータ ,  同定法