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J-GLOBAL ID：201702229468341440   整理番号：17A0125037

選ばれた先行する水分含量およびバルク密度の土壌中のディーゼル油浸透【Powered by NICT】

Diesel oil infiltration in soils with selected antecedent water content and bulk density

著者 (6件)： Ma Yanfei (Department of Resource and Environmental Engineering, Shandong University of Technology) ,  Li Yongxia (Shandong Academy of Environmental Science) ,  Anderson S H (Department of Soil, Environmental and Atmospheric Sciences, University of Missouri) ,  Zheng Xilai (Ocean University of China) ,  Feng Xuedong (Department of Resource and Environmental Engineering, Shandong University of Technology) ,  Gao Peiling (Department of Resource and Environmental Engineering, Shandong University of Technology)
資料名： Journal of Central South University  (Journal of Central South University)
巻： 23  号： 8  ページ： 1924-1930  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1117A  ISSN： 2095-2899  CODEN： JCSUBS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 細砂シルト質粘土ローム材料におけるディーゼル油浸透に及ぼす土壌テクスチャ,初期含水量とバルク密度の影響を評価した。三物理的および二経験式は時間と共に土壌中のディーゼル油浸透を発現し,係数0.99以上の決定であった。ディーゼル油はシルト質粘土ローム材料より微細な砂においてより迅速に浸透する。ディーゼル油浸透速度はシルト質粘土ローム材料の初期含水量とバルク密度の増加と共に減少することが分かった。微細砂材料中のディーゼル油の浸透率は,初期含水量の増加に伴ってわずかに増加した。ディーゼル油飽和伝導率(K(ディーゼル))をシルト質粘土ロームカラムのバルク密度の増加と共に減少した。ディーゼル油収着(S)はシルト質粘土ローム材料の初期含水量とバルク密度と共に直線的に減少した。初期含水量とバルク密度に関連する経験的パラメータの変化はパラメータと類似していた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 浸透率 ,  *浸透 ,  土壌テクスチャ ,  *含水量 ,  ローム ,  実験式 ,  *容積重 ,  *ディーゼル燃料 ,  収着
準シソーラス用語： 経験モデル ,  *ディーゼル ,  伝導率 ,  浸透速度 ,  細砂 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： infiltration ,  ディーゼル油 ,  土壌 ,  物理的及び経験的モデル ,  初期含水量 ,  バルク密度

分類 (2件)： 生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y) ,  土壌物理  (FB04030R)

タイトルに関連する用語 (5件)： 水分含量 ,  バルク密度 ,  土壌 ,  ディーゼル油 ,  浸透