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J-GLOBAL ID：201702230109270603   整理番号：17A0748470

管轄境界を横断する新しい統合輸送システムにおける競争と調節【Powered by NICT】

Competition and regulation in a new integrated transit system across jurisdictional borders

著者 (3件)： Du Haoming (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing, China) ,  Gao Ziyou (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing, China) ,  Ren Hualing (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing, China)
資料名： Journal of Advanced Transportation  (Journal of Advanced Transportation)
巻： 50  号： 8  ページ： 1831-1852  発行年： 2016年 
JST資料番号： D0581A  ISSN： 0197-6729  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： はしばしばいくつかの地域輸送システムは管轄国境を越えた輸送サービスを改善するために統合されるべきであることを最近議論されている。この統合輸送システムに関する重要な問題の一つは,その性能を改善し,当局,操縦者と乗客に関連した利益を増加するために競争と規制の適切な利用するかである。管轄国境を越えた新しい統合輸送システムにおけるこの問題を扱った。寡占競合輸送市場における輸送演算子の競合を調べるために使用している最適化モデル(OCTM)。非線形相補性制約を伴う最適化モデルを,システム最適交通システム(SOTM)における調節手段として交通補助金を用いた輸送演算子の競争を導くために提案した。二市場における統合交通システムの性能を分析し,比較することにより,数値研究は競争機構を利用全しなければならないとトランジット補助金が統合された輸送システムにおける輸送当局により評価すべき重要な調節手段であることを示した。Copyright 2017 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 補助金 ,  *交通システム ,  相補性 ,  乗客
準シソーラス用語： 数値研究 ,  最適化モデル ,  寡占 ,  国境 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 統合輸送システム ,  協力 ,  競争 ,  regulation ,  輸送補助金

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  運輸交通・サービス一般  (TA01010L)

タイトルに関連する用語 (6件)： 管轄 ,  境界 ,  統合 ,  輸送システム ,  競争 ,  調節