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J-GLOBAL ID：201702234113117811   整理番号：17A0241556

コストは解析とPEMFC電気自動車モデルの最適化【Powered by NICT】

Cost analyses and optimization of a PEMFC electric vehicle model

著者 (2件)： Teng Yu-Ting (Department of Mechanical Engineering, National Taiwan University, Taipei, Taiwan) ,  Wang Fu-Cheng (Department of Mechanical Engineering, National Taiwan University, Taipei, Taiwan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： SII  ページ： 887-892  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,プロトン交換膜燃料電池(PEMFC)電気自動車を開発し,新ヨーロッパ運転サイクル(NEDC)を用いた電力管理の最適化を検討した。PEMFC電気自動車はその移動範囲を拡張するために,水素発生サブシステムから構成されている。電力管理戦略を設計し,最適化のための運転コストと電池容量を比較するために三種類の運転状況を考察した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 電池容量 ,  *電気自動車 ,  電力管理 ,  *最適化 ,  ヨーロッパ
準シソーラス用語： サブシステム ,  水素発生 ,  運転サイクル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 燃料電池  (YB04040V) ,  その他の発電  (NB03140M) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 解析 ,  PEMFC ,  電気自動車 ,  モデル ,  最適化