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J-GLOBAL ID：201702240414446853   整理番号：17A0399246

ディーゼル機関の変化する入口酸素濃度でのレーザ消衰とシリンダ内ガスサンプリングを用いた後期サイクルすす酸化の研究【Powered by NICT】

Investigation of late-cycle soot oxidation using laser extinction and in-cylinder gas sampling at varying inlet oxygen concentrations in diesel engines

著者 (10件)： Gallo Yann (Division of Combustion Engines, Lund University, Sweden) ,  Malmborg Vilhelm B. (Division of Ergonomics and Aerosol Technology, Lund University, Sweden) ,  Simonsson Johan (Division of Combustion Physics, Lund University, Sweden) ,  Svensson Erik (Division of Combustion Engines, Lund University, Sweden) ,  Shen MengQin (Division of Combustion Engines, Lund University, Sweden) ,  Bengtsson Per-Erik (Division of Combustion Physics, Lund University, Sweden) ,  Pagels Joakim (Division of Ergonomics and Aerosol Technology, Lund University, Sweden) ,  Tuner Martin (Division of Combustion Engines, Lund University, Sweden) ,  Garcia Antonio (CMT Motores Termicos, Universitat Politecnica de Valencia, Spain) ,  Andersson OEivind (Division of Combustion Engines, Lund University, Sweden)
資料名： Fuel  (Fuel)
巻： 193  ページ： 308-314  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0023A  ISSN： 0016-2361  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,ディーゼル機関における後期サイクル中のすすの酸化剤,すす酸化をレーザ消光測定を用いて光学的にアクセス可能なエンジンで特性化されるとしてO_2とOHの相対的重要性に焦点を当てた。これらは高速ガスサンプリングバルブを装着した単気筒エンジンからのシリンダ内ガスサンプリングデータと組み合わされた。両方の測定はO_2の入口濃度が減少した場合シリンダ内煤酸化は遅くなることを確認した。摂取O_2濃度の38%減少は煤酸化速度を83%減少させる,非線形性はそれ自身のO_2が主な煤酸化種ではないことを示唆した。OH支配的な酸化剤であることをOHすす酸化速度点の酸化ゾーンと評価中のOH濃度の化学動力学シミュレーション。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： キャラクタリゼーション ,  *酸化 ,  高速度 ,  レーザ ,  消光 ,  *シリンダ ,  *ディーゼル機関 ,  非線形性 ,  *煤
準シソーラス用語： 動力学シミュレーション ,  酸化速度 ,  *酸素濃度 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： すすの酸化 ,  PM ,  OH ,  EGR ,  ガスサンプリング ,  レーザ絶滅

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (10件)： ディーゼル ,  入口 ,  酸素濃度 ,  レーザ ,  シリンダ ,  サンプリング ,  サイクル ,  すす ,  酸化 ,  研究