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J-GLOBAL ID：201702244626589189   整理番号：17A0217764

体圧分散を考慮した乗客保護包装を有する助手席エアバッグの低リスク展開

Optimized low-risk deployment of a passenger airbag with a passenger protection wrap considering pressure dispersion

著者 (5件)： KIM Dong-Eun (Pusan National Univ., Busan City, KOR) ,  PARK Woon-Ik (Global Frontier R&D Center for Hybrid Interface Materials, Busan City, KOR) ,  SHIN Bo-Sung (Pusan National Univ., Busan City, KOR) ,  KANG Myung Chang (Pusan National Univ., Busan City, KOR) ,  KANG Myung Chang (Global Frontier R&D Center for Hybrid Interface Materials, Busan City, KOR)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part D. Journal of Automobile Engineering  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part D. Journal of Automobile Engineering)
巻： 231  号： 1  ページ： 27-34  発行年： 2017年01月 
JST資料番号： H0947A  ISSN： 0954-4070  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,助手席エアバッグの低リスク展開を解決することを目的とした乗客保護包装(PPW)を紹介した。PPWの概念設計は,エアバッグの衝撃の瞬間から10~30秒の時間範囲で,両方向へのガス流の分散をもたらした。ロバスト設計手法の典型であるタグチメソッドを適用し,PPWの設計パラメータを,長さ850mm,上の包装における6つのカットならびに下の包装における4つのカットによる引き裂き力,Z軸とジグザグ折りたたみタイプを基準とした中央で+100mmの縫い合わせ位置,のように最適化した。位置外れ試験では,3歳幼児,6歳小児,12ヶ月乳児ダミーに対して頸椎負傷制限の80%以下であった。これらの結果は,FMVSS 208の要求を満たす良い出来であった。

シソーラス用語： *負荷分散 ,  *エアバッグ ,  座席 ,  *展開 ,  乗客 ,  保護 ,  衝撃 ,  設計 ,  田口メソッド ,  助手席 ,  *容器 ,  *保護装置 ,  *袋
準シソーラス用語： ロバスト設計 ,  *体圧分散

分類 (2件)： 車体構造とぎ装  (QG03060R) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (6件)： 体圧分散 ,  乗客 ,  包装 ,  助手席エアバッグ ,  リスク ,  展開