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J-GLOBAL ID：201702248175806553   整理番号：17A0168365

SPNに基づく鉄道時間同期モデリングと性能解析【JST・京大機械翻訳】

Modeling and Performance Analysis of Railway Time Synchronization Network Based on SPN

著者 (5件)： Zhang Youpeng (School of Automatic & Electrical Engineering, Lanzhou Jiaotong University) ,  Li Tianjiao (School of Automatic & Electrical Engineering, Lanzhou Jiaotong University) ,  Wang Feng (School of Automatic & Electrical Engineering, Lanzhou Jiaotong University) ,  Zhang Shan (School of Automatic & Electrical Engineering, Lanzhou Jiaotong University) ,  Lan Li (School of Automatic & Electrical Engineering, Lanzhou Jiaotong University)
資料名： Tiedao Xuebao  (Tiedao Xuebao)
巻： 38  号： 10  ページ： 55-61  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1488A  ISSN： 1001-8360  CODEN： TIXUF5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 鉄道の時間遅れは鉄道通信網における重要なサポートサブネットであり,このネットワークは鉄道内部の各システムのための統一と標準の時間情報を提供し,その性能は故障の迅速正確な位置決めに直接関係し,それはモデリングと性能分析にとって重要な意味を持っている。本論文では,鉄道網の時間遅れの構造,通信プロセス,およびネットワーク時間プロトコルNTPに基づいて,確率PETRIネットを用いて,時間遅れ通信モデルと故障処理モデルを構築し,確率的PETRIネット性能解析法を用いてネットワーク遅延を計算した。さらに,2つの性能指数間の同期周期と絶対精度の間の関係を計算した。同時に,TIMENETシミュレーションツールを用いて,鉄道の時間同期同期の性能を解析し,対応する結論を得た。解析結果により,鉄道時間時間クライアントとサーバの間には,高い同期成功率があることを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 通信系モデル ,  鉄道網 ,  *モデリング ,  故障 ,  鉄道通信 ,  通信 ,  ネットワーク ,  プロトコル ,  *性能分析 ,  性能指数 ,  成功率
準シソーラス用語： ネットワーク遅延 ,  時間情報 ,  時間遅れ ,  *時刻同期 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： railway time synchronization network ,  NTP ,  stochastic Petri nets ,  performance analysis

分類 (2件)： 計算機網  (JC03000K) ,  計算理論  (JB02000A)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道 ,  時間同期 ,  モデリング ,  性能解析