文献

J-GLOBAL ID：201702250502671600   整理番号：17A0107887

敷石敷石擁壁の現場試験研究【JST・京大機械翻訳】

Field test study on coal gangue embankment supported by rubble bulkhead

著者 (3件)： Yang Guolin (School of Civil Engineering, Central South University) ,  Duan Junyi (School of Civil Engineering, Central South University) ,  Song Huai (School of Civil Engineering, Central South University)
資料名： Zhongnan Daxue Xuebao Zirankexueban  (Zhongnan Daxue Xuebao Zirankexueban)
巻： 47  号： 7  ページ： 2424-2431  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2798A  ISSN： 1672-7207  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 石炭母岩堤防の構造特性を研究するために,K127+700KMとK127+720KMの2つの断面を有する湖南省の安化--高速道路において,現場試験を実施した。地盤沈下,横方向変形,垂直土圧,水平土圧,および基底方向の土圧の分布を測定した。研究結果は以下を示す。結果は,石炭の沈下が,擁壁の近くの沈下においてより小さいことを示したが,しかし,擁壁の位置からの沈下は,徐々に増加した。擁壁の横方向変位の最大値は,石炭の脈の厚さが小さい場所で発生した。2つの試験断面の最大水平土圧は,煤Gan石路堤と粘土の路床の界面に現れた。建設過程において,擁壁の内側には,応力主軸の偏向現象が存在する。建設終了後に,粘土層と粘土基礎地盤の間の境界層の土圧は,水平土壌圧力,垂直土圧,および45°の圧力によって減少した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 地盤沈下 ,  *現場試験 ,  煤 ,  構造特性 ,  界面 ,  土圧 ,  石炭 ,  基礎地盤 ,  *石材 ,  母岩 ,  粘土 ,  高速道路 ,  *擁壁 ,  路床
準シソーラス用語： 粘土層 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： coal gangue embankment ,  covered clay ,  earth pressure

分類 (1件)： 基礎の破壊・補強,擁壁,その他  (RA03100V)

タイトルに関連する用語 (3件)： 擁壁 ,  現場試験 ,  研究