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J-GLOBAL ID：201702254145934295   整理番号：17A0106421

航空機重心位置の計算分析方法【JST・京大機械翻訳】

Methods of Calculating and Analysis of Aircraft’s Gravity Position

著者 (4件)： Tang Jinyuan (Qingdao Branch,Navy Aeronnautical Enjineering Institute) ,  Wang Cuizhen (Qingdao Branch,Navy Aeronnautical Enjineering Institute) ,  Wang Bo (91046 Unit,The PLA) ,  Zhou Hongxia (Qingdao Branch,Navy Aeronnautical Enjineering Institute)
資料名： Hangkong Jisuan Jishu  (Hangkong Jisuan Jishu)
巻： 46  号： 3  ページ： 72-74  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2914A  ISSN： 1671-654X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 航空機の重心位置は航空機の安定性と操縦性に大きく影響する。航空機の重心が許容範囲内にあるとき,航空機の操縦性と安定性は悪くなり,飛行安全性に影響する。航空機の重心位置の計算は,航空機のための新しい航空機の開発と,航空機の加改の設計において重要な役割を果たす。本論文では,ある種の航空機のための短距離単一周波数帯における局の適応性/周波数ホッピングプロジェクトを研究対象として,モーメント平衡法に基づく航空機の重心位置の計算法を研究し,そして,航空機の環状の後の空机重心の位置を計算した。計算結果によると、このタイプの航空機の輸入短波局は国産の短波局を環状後、空机の状態下の重心位置は重心許容範囲の要求を満たす。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： モーメント ,  操縦性 ,  平衡法 ,  *重心 ,  適応性 ,  *航空機 ,  許容範囲 ,  周波数ホッピング
準シソーラス用語： 飛行安全 ,  *重心位置 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： aircraft ,  gravity position ,  calculating and analyzing ,  the average aerodynamicchord ,  the methods of moment balance

分類 (9件)： 舗装一般  (RC04010K) ,  航空機  (QK06000K) ,  航空機の空気力学  (QK02010T) ,  宇宙飛行体  (QK08000Y) ,  航空輸送・サービス一般  (TE01010X) ,  シミュレータ  (QK03020L) ,  信頼性  (KB04040H) ,  切削一般  (QC02010V) ,  ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機 ,  重心位置 ,  計算 ,  分析