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J-GLOBAL ID：201702257424599395   整理番号：17A0532818

校車正面正面衝突下における小児胸部骨格の局所応力歪解析【JST・京大機械翻訳】

Local stress and strain analysis of 6-year-old pediatric occupant thoracic bones in school bus frontal crash

著者 (4件)： Ying Long (School of Automotive & Traffic Engineering, Jiangsu University) ,  Ge Ruhai (School of Automotive & Traffic Engineering, Jiangsu University) ,  Zhang Xuerong (School of Automotive & Traffic Engineering, Jiangsu University) ,  Zhou Jinbao (School of Automotive & Traffic Engineering, Jiangsu University)
資料名： Zhongguoanquan Kexue Xuebao  (Zhongguoanquan Kexue Xuebao)
巻： 26  号： 12  ページ： 35-40  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2757A  ISSN： 1003-3033  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 児童の胸部骨格の損傷メカニズムを深く研究するために、正面衝突下の校車3点式シートベルト拘束システムの児童乗客に対する保護効果を考察し、胸部生物力学モデルを用いた6歳児童の人体モデルと衝突過程におけるシートベルトの作用による胸部骨格の動的応答を分析した。胸部の中心領域に局所基準点を選択し、異なる外部加速度の下で各基準点の外側に発生した応力ひずみを計算し、その曲線の形態、ピークの大きさ、内外の差異及び外部の荷重結果は以下を示す。胸骨と肋骨の先端の応力は他の損傷部位より大きく,内側は外側より大きかった。肋骨先端の歪ピーク値は,加速度が大きいとき,破壊閾値を超え,そして,それは,工の骨折危険領域であった。肋骨腔の側面の内側の危険度は第二であり,肋骨の後方の力は小さい。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 動的応答 ,  児童 ,  ピーク値 ,  生体力学 ,  *正面衝突 ,  骨折 ,  加速度 ,  シートベルト ,  危険区域 ,  胸骨 ,  乗客
準シソーラス用語： 人体模型 ,  *歪解析 ,  *局部応力 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： automobile safety ,  frontal crash ,  pediatric occupant ,  thoracic bones ,  stress and strain analysis

分類 (2件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  試験方法と試験  (QG02040O)

タイトルに関連する用語 (6件)： 正面 ,  正面衝突 ,  小児 ,  胸部骨 ,  局所応力 ,  歪解析