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J-GLOBAL ID：201702257799106182   整理番号：17A1610728

W3C Vehicle APIを用いた複数のアプリケーションからの車両情報取得技術とプロトコル

著者 (3件)： 豊田安信 (慶応大 総合政策) ,  佐藤雅明 (慶応大 大学院政策・メディア研究科) ,  村井純 (慶応大 環境情報)
資料名： 情報処理学会シンポジウムシリーズ(CD-ROM)  (IPSJ Symposium Series (CD-ROM))
巻： 2017  号： 1  ページ： 311-318  発行年： 2017年06月21日 
JST資料番号： L6741A  ISSN： 1882-0840  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 現在,ICT環境の急速な発展により自動車を取り巻く環境は大きな変容を遂げている。特に,車両情報端末(以後,IVI端末)は進歩が著しい分野であり,オープン・イノベーションによるコスト削減,開発ベンダーの負担軽減の観点から,様々なプラットフォームの議論がされている。Vehicle APIは,W3C Automotive Working Groupが策定しているWEB技術を用いてIVI端末を開発するためのAPI群の総称である。このAPI群は,2016年からはWebSocketによる新仕様の定義が進んでいる。Vehicle APIに実現が期待される要素の一つに,“複数端末・アプリケーションにおける車両情報取得”が挙げられる。Vehicle APIが採用するWebSocketサーバークライアントモデルでは,複数のサービスとの通信を非同期的に行うことが可能である。しかし,現行のドラフトでは競合と並行性の問題を示唆しており,それを解消するために必要な技術やプロトコルに関しては想定していないと明記されている。本研究では,1つの車両でVehicle APIを用いた複数アプリケーションを運用するために,2017年1月版のドラフトに準拠する車載システムの設計・実装をおこなった。また,実装した車載システムに対して複数の端末やアプリケーションからの情報取得の実験を行い,現状のVehicle APIのフィージビリティと問題点を明らかにした。本研究により,WEBを用いた情報取得環境を構築する際に留意すべき点と課題が整理され,今後の規格化・標準化についての知見が得られた。(著者抄録)

シソーラス用語： *組織 ,  *システムインタフェイス ,  *応用プログラム ,  *情報 ,  *情報収集 ,  *プロトコル ,  Web【情報システム】 ,  実用化試験 ,  *車両情報 ,  アプリケーションプログラミングインタフェイス ,  Webアプリケーションプログラムインタフェース
準シソーラス用語： *W3C ,  *Vehicle API ,  API【計算機】 ,  Web API

分類 (2件)： 電装品  (QG03070C) ,  移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (5件)： W3C ,  API ,  アプリケーション ,  車両情報 ,  プロトコル