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J-GLOBAL ID：201702258013956169   整理番号：17A0536202

待ち行列時間と走行距離制約を考慮した競争充電ステーション位置選定問題【JST・京大機械翻訳】

Charging Station Location Problem with Queue and Range in Competitive Multi-site Service System

著者 (3件)： Shao Sai (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University) ,  Guan Wei (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University) ,  Bi Jun (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University)
資料名： Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi  (Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi)
巻： 16  号： 6  ページ： 169-175  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2945A  ISSN： 1009-6744  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 合理的な充電配置は,ユーザの距離と電気自動車の普及を減少させるために重要な役割を果たす。本論文では,まず第一に,利用者の経験を改良することによって,充電の容量と距離を結合する効用関数を提案して,ロジットモデルに基づく複数の充電需要を合理的に割り当てた。次に,待ち行列の待ち時間と電気自動車の走行距離の制約を総合的に考慮して,ユーザの総効用を最大化することを目的として,競争環境における充電の位置選択モデルを構築し,そして,最後に,事例研究を行い,結果により,充電ステーションは,最適位置選択方式を得るだけでなく,また,内部の状態および電気自動車の到着状況に従って,リアルタイムの運転戦略を調整することによって,選択因子の重み実験に影響することは、距離に対して、充電ステーションの容量がより魅力的であることを示している。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電気自動車 ,  効用関数 ,  事例研究 ,  ロジットモデル ,  *待ち行列 ,  *充電 ,  待ち時間 ,  *走行距離
準シソーラス用語： 実時間 ,  *充電ステーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： transportation engineering ,  electric vehicle ,  charging station location problem ,  Logit model ,  queue time ,  immunity algorithm

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 待ち行列 ,  走行距離 ,  制約 ,  競争 ,  充電ステーション ,  位置選定