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J-GLOBAL ID：201702261885907700   整理番号：17A0061146

低速圧縮機における摩擦トルクのメカニズムに関する研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Wear Mechanism of Friction Pairs in Low Speed High Torque Hydraulic Motors

著者 (5件)： Li Jie (Guangzhou Huagong Motor Vehicle Inspection Technology Co.,Ltd.) ,  Zhang Zhongwei (School of Mechanical & Automotive Engineering,South China University of Technology) ,  Yu Shanhu (Guangzhou Huagong Motor Vehicle Inspection Technology Co.,Ltd.) ,  Lu Xiaohui (School of Mechanical & Automotive Engineering,South China University of Technology) ,  Xie Xiaopeng (School of Mechanical & Automotive Engineering,South China University of Technology)
資料名： Runhua Yumifeng  (Runhua Yumifeng)
巻： 41  号： 3  ページ： 114-117  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2971A  ISSN： 0254-0150  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： シリンダとクランク軸からなる摩擦力の問題に対して,低速摩擦力の性能と寿命に影響する問題を解決するために,摩擦力の理論に従って,高速度と低速度の条件下での油圧モータの摩擦と摩耗の原因を理論的に解析した。摩擦力の安定性と安定性に影響する因子を見出した。結果は以下を示す。摩擦力の範囲を適切に増加させることは,油膜の負荷容量を向上させるのに有益である。油圧モータは低速運転条件下で安定して運転され、回転速度が高い場合、せん断力の作用が顕著であり、摩擦側の油膜の負荷能力が低下し、摩擦対の安定運転に不利である。一定の範囲内で,油の圧力が大きいほど,油膜システムの応答感度が高く,モータの運転速度が高いとき,摩擦システムの正常運転に有利である。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 摩耗 ,  *圧縮機 ,  剪断力 ,  摩擦力 ,  電動機 ,  高速度 ,  負荷容量 ,  シリンダ ,  走行速度 ,  油圧モータ ,  *低速度 ,  回転数 ,  クランク軸
準シソーラス用語： 油膜 ,  *摩擦トルク , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： hydraulic motor ,  friction pairs ,  oil film theory ,  oil film bearing capacity

分類 (2件)： 軸受  (QB01020W) ,  火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 低速 ,  圧縮機 ,  摩擦トルク ,  メカニズム ,  研究