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J-GLOBAL ID：201702268137976554   整理番号：17A0611754

車載測定に基づく横方向線路狂いの推定:車輪-レール接触モデルの影響

Estimation of lateral track irregularities from on-board measurement: effect of wheel-rail contact model

著者 (3件)： ALFI S. (Politecnico di Milano, ITA) ,  DE ROSA A. (Politecnico di Milano, ITA) ,  BRUNI S. (Politecnico di Milano, ITA)
資料名： IET Conference Publications  (IET Conference Publications)
巻： 701  ページ： 126-132  発行年： 2016年 
JST資料番号： B0665A  ISSN： 0537-9989  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 鉄道線路の横方向狂いを通常速度で走行する車両上から測定したデータを用いて,1/3オクターブバンド周波数-振幅特性に基づいて推定する手法に関して,車輪-レール接触モデルの影響を検討した。車輪とレールの接触モデルとして9自由度と17自由度のモデルを構築し,数値解析と実測データを比較した結果,17自由度モデルを用いた場合に狂い波長3~180mの全領域に対して高い精度が得られ,9自由度モデルでは不充分であることが分かった。

シソーラス用語： *検査 ,  *レール ,  計測器 ,  *鉄道線路 ,  データ解析 ,  誤差解析 ,  測定データ ,  *車輪 ,  *接触 ,  解析モデル
準シソーラス用語： *線路検査 ,  車載機器

分類 (1件)： 信号,保安  (TC01040Y)

タイトルに関連する用語 (7件)： 車載 ,  横方向 ,  線路 ,  推定 ,  車輪 ,  レール ,  モデル