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J-GLOBAL ID：201702268176989753   整理番号：17A0257841

自動車衝突システムにおける非接触測距研究【JST・京大機械翻訳】

Non-contact location study of automotive collision avoidance system

著者 (3件)： Tian Haijun (School of Automation Engineering, Northeast Dianli University) ,  Yang Ting (School of Automation Engineering, Northeast Dianli University) ,  Zhao Yanghui (School of Automation Engineering, Northeast Dianli University)
資料名： Dianzi Jishu Yingyong  (Dianzi Jishu Yingyong)
巻： 42  号： 10  ページ： 80-82  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2505A  ISSN： 0258-7998  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： パルス飛行時間を基礎として,その測定原理に従って,自動車衝突防止システムの全体的スキームを提案した。近い距離で走行する車両に対して,システムのハードウェアとソフトウェア部分を設計した。システムの全体構造はレーザー発射モジュール、レーザー受信モジュール、時刻識別ユニットから構成される。高精度時間デジタル変換チップTDC-GP22、高性能STM32シングルチップをマイクロコントローラとし、SPLLL90_3半導体レーザーダイオード、AD500-9を受信した光電検出器とし、シングルチップはSPIインターフェース技術を用いて測定結果を読み出した。MCUによって処理されたデータはLCDLCDディスプレイに送られる。自動車の走行方向に基づき、レーザー距離測定による距離値によって反発力の値を計算し、それによって走行経路を変更し、自動車衝突防止と警報問題を有効に解決した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 受信 ,  警報 ,  *距離測定 ,  インタフェイス ,  ディジタル方式 ,  半導体レーザ ,  走行 ,  *自動車 ,  レーザ ,  斥力 ,  マイクロコントローラ ,  衝突防止装置
準シソーラス用語： 高精度 ,  *非接触 ,  *自動車衝突 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： pulsed flying time ,  high precision ,  TDC-GP22 ,  automotive collision avoidance

分類 (1件)： 計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車衝突 ,  非接触 ,  測距 ,  研究