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J-GLOBAL ID：201702269440231229   整理番号：17A0356193

それは,遷音速遠心羽根車の衝撃波とエネルギー損失を解析することができた。【JST・京大機械翻訳】

Analysis on shockwave and energy loss in transonic centrifugal impeller with splitter blades

著者 (4件)： Liu Zhengxian (School of Mechanical Engineering,Tianjin University) ,  Cao Jiangtao (School of Chemical Engineering,Tianjin University) ,  Wang Musu (School of Mechanical Engineering,Tianjin University) ,  Zhao Yijia (School of Mechanical Engineering,Tianjin University)
資料名： Hangkong Dongli Xuebao  (Hangkong Dongli Xuebao)
巻： 31  号： 12  ページ： 3010-3016  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2110A  ISSN： 1000-8055  CODEN： HDOXE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,遷音速羽根車の遷音速遠心羽根車に対して,衝撃波の基本的関係式を用いて,数値的情報を解析し,そして,羽根車における衝撃波の存在を,理論的に証明した。その結果,流路内の高速気流は,主翼の前縁,分流翼の前縁および主翼の負圧面と分流翼の間の圧力チャネルの位置によって,衝撃波を形成することができた。さらに,衝撃波の位置分布特性に及ぼす翼ギャップと運転条件の影響とエネルギー損失を比較した。結果は以下を示す。固定翼のクリアランスの下では,流量が減少するにつれて,衝撃波の位置は流路の上流に移動する。翼の間隙は,激波線の位置に沿って,下流の流れの下流に移動した。分流翼の前縁には最も強い衝撃波があり、明らかなエネルギー損失を引き起こす。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 主翼 ,  *羽根車 ,  クリアランス ,  前縁 ,  *衝撃波 ,  高速度 ,  流量 ,  分流 ,  *エネルギー損失 ,  気流 ,  *音速
準シソーラス用語： 固定翼 ,  運転条件 ,  負圧面 ,  流路 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： transonic centrifugal impeller ,  splitter blade ,  tip clearance ,  shockwave judgment ,  energy loss

分類 (2件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  管内流  (BC02090Q)

タイトルに関連する用語 (3件)： 衝撃波 ,  エネルギー損失 ,  解析