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J-GLOBAL ID：201702276123506257   整理番号：17A0242564

低速作業牽引応用におけるIGBTの接合部温度を改善するための最適DCバス電圧制御法【Powered by NICT】

An optimal DC bus voltage control method to improve the junction temperature of IGBTs in low speed operations of traction applications

著者 (3件)： Wang Xubin (School of Electrical Engineering, South China University of Technology, Guangzhou, China) ,  Wang Xuemei (School of Electrical Engineering, South China University of Technology, Guangzhou, China) ,  Yuan Xun (School of Electrical Engineering, South China University of Technology, Guangzhou, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： SPEC  ページ： 1-6  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： トラクション(引張)駆動が大きなトルクと低速状態で動作する頻繁に,これは大きな接合温度変動と高いピーク値インバータパワーデバイスになってきている。,IGBTの信頼性は適切な熱制御なしで有意に減少するであろう。低速運転における電力損失と接合温度を低減するために,本論文の主な研究は次の通りである:トラクションインバータの電気熱負荷モデルは異なる負荷運転条件での接合温度を解析するために確立した。,DCバス電圧を調節することにより,IGBTの電力損失を最小化する制御法を提案した。結果は,IGBTの電力損失と接合温度は低周波作業におけるシステム性能を低下させることなく効果的に減少したことを示した。SimulinkとIPOSIM同じくシミュレーションによって,提示した方法の正しさを検証するために採用した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *IGBT ,  *電圧 ,  トルク ,  *制御方式 ,  ピーク値 ,  *電圧制御 ,  LF【周波数】 ,  *低速度
準シソーラス用語： Simulink ,  システム性能 ,  運転条件 ,  負荷モデル ,  電力損失 ,  熱制御 ,  *接合温度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電力変換器  (NB08030B) ,  電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (8件)： 低速 ,  牽引 ,  応用 ,  IGBT ,  接合部温度 ,  DC ,  バス ,  電圧制御