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J-GLOBAL ID：201702276513956872   整理番号：17A0529829

統合高効率羽根車と消渦Qi設計技術の省エネルギー改修応用の研究【JST・京大機械翻訳】

Design and Application of High Efficiency Propeller Integrated with HVAF for Retrofit on a 20,000DWT Bulk Carrier

著者 (4件)： Ni Baiyi (Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd.) ,  Huang Guofu (Shanghai Branch of China Ship Scientific Research Center) ,  Li Pengcheng (Shanghai Branch of China Ship Scientific Research Center) ,  Yan Zhouguang (Shanghai Branch of China Ship Scientific Research Center)
資料名： Zhongguo Zaochuan  (Zhongguo Zaochuan)
巻： 57  号： 4  ページ： 34-43  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2260A  ISSN： 1000-4882  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 消渦Qiはプロペラの後方に設置され,プロペラ内の半径を回収するための伴流エネルギー損失を回収するために使用される。消渦Qi設計はプロペラに直接関係し,プロペラの一部としてプロペラと一体化した設計をとり,推進効率を最大限に向上させることができる。本論文では、2万トン級の散在を研究対象とし、高効率のピッチと消渦Qiの一体設計と省エネルギー改造の応用を展開した。実際の船の運転データの統計解析の結果は以下のことを示した。環状の統合設計における高効率羽根車と消渦Qiの後に,1回あたりの平均燃費は7.5%以上減少し,一方,速度は0.4KN以上増加し,その効果は顕著であった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 燃料消費率 ,  推進効率 ,  *羽根車 ,  統計解析 ,  プロペラ ,  *省エネルギー ,  伴流 ,  船舶 ,  エネルギー損失
準シソーラス用語： 統合設計 ,  環状 ,  *省エネルギー改修 ,  *高効率 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： retrofit ,  energy saving ,  high efficiency propeller ,  hub vortex absorbed fins ,  integrated design ,  application verification

分類 (1件)： 船舶構造・材料  (QJ03020I)

タイトルに関連する用語 (9件)： 統合 ,  高効率 ,  羽根車 ,  渦 ,  QI ,  設計 ,  省エネルギー改修 ,  応用 ,  研究