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J-GLOBAL ID：201702280001747785   整理番号：17A0241381

様々な数回転子極のインホイールスイッチドリラクタンス電動機のトルク解析【Powered by NICT】

Torque analysis for in-wheel switched reluctance motors with varied number of rotor poles

著者 (3件)： Zhu Jingwei (Power Electronics Research Centre, Department of Electrical Engineering, the Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong) ,  Cheng K.W.E (Power Electronics Research Centre, Department of Electrical Engineering, the Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong) ,  Xue Xiangdang (Power Electronics Research Centre, Department of Electrical Engineering, the Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ISEE  ページ： 1-5  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 簡単でロバストな構造のために,費用対効果に優れたSRMが非常に注目を集めている。電気自動車(EV)への応用では,インホイールモータ形状は内部固定子と外部回転子を持っている。配置は伝送損失を大きく除去した。インホイールSRMのトルク特性解析に焦点を当てた。異なる数回転子極の三相SRMのトルク性能比較,6/4、6/8および6/10SRMを行い,測定指標:トルク密度,トルクリプルとトルク当たりの損失は有限要素解析(FEA)によって評価することができる。さらに,回転子極概念のより高い数は四相SRM,8/6および8/10SRMに拡張した。トルク特性もそれらの間に評価した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 伝送損失 ,  電動機 ,  電気自動車 ,  *トルク ,  ロバスト性 ,  固定子
準シソーラス用語： 有限要素解析 ,  トルクリプル ,  性能比較 ,  三相 ,  トルク特性 ,  インホイールモータ ,  費用対効果 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 極 ,  電動機 ,  トルク ,  解析